Naujas konteinerinis traukinys sujungs Suomiją su Austrija
Šių metų eigoje planuojama paleisti naują konteinerinį traukinį „Baltic Container Train“, kuris užtikrins tranzitinį koridorių tarp Šiaurės ir Centrinės Europos per Baltijos valstybes. BRM informacijos šaltiniai teigia, kad jau suderinti baziniai tarifai, judėjimo grafikai ir kiti aspektai. 2010 metų pabaigoje dėl naujo konteinerinio traukinio įvyko steigiamasis susirinkimas, kuriame dalyvavo geležinkelio kompanijos iš Estijos, Latvijos ir Lietuvos.
„Baltic Container Train“ yra skirtas sujungti Suomiją su Austrija. Planuojama, kad iš Suomijos kompanijos Navirail OÜ kroviniai keltų linija bus atgabenti į Estijos uostą Muuga. Čia konteinerius perkraus ant platformų ir traukiniu išsiųs Talinas – Ryga –Šeštokai – Viena maršrutu. O Lietuvos Šeštokų stotyje konteineriai bus perkrauti ant europinės vėžės platformų. Prognozuojama, kad iki Lenkijos sienos traukinys atvažiuos per pusantros dienos, o iki Austrijos – per keturias dienas. Lenkijos teritorijoje gabenimo operacijas atliks privatus geležinkelio operatorius Rail Polska Sp.z.o.o.
Beje, iš Vienos konteinerius bus galima nusiųsti ir į kitus paskyrimo punktus, pavyzdžiui, Italiją, Graikiją, Vengriją, Balkanų šalis ir Turkiją. Tranzitinė grandinė veiks ir atgaline kryptimi: iš Centrinės Europos per Šeštokus į Baltijos šalis ir Suomiją, o taip pat į Rusiją, Sankt-Peterburgą ir Maskvą.
Planuojama , kad pirmuoju laikotarpiu traukinys kursuos kartą į savaitę. Abiem kryptimis važinės sąstatas iš 20 vagonų (30-40 TEU konteinerių). Dabar dauguma krovinių iš Suomijos į Europos šalis pervežama jūra ir autotransportu.
BRM info